Gohdar Massom

Schriftelijke vragen: “Schiphol trekt extra autoverkeer aan met parkeerbeleid”

In de afgelopen weken hebben verschillende media melding gedaan van parkeeroorlog rond Schiphol. Volgens de NOS is er een felle concurrentiestrijd losgebarsten tussen Schiphol en bedrijfjes in de directe omgeving met als inzet: de langparkeerder.
De afgelopen jaren zijn er zo'n twintig omliggende parkeerbedrijven gekomen binnen een paar kilometer van de luchthaven waar reizigers hun auto voor een veel voordeliger tarief kunnen neerzetten als op het langparkeerterrein van de luchthaven P3. Het aantal van dit soort particuliere parkeerlocaties wordt alsmaar groter want in dit jaar zijn er al zes nieuwe parkeerterreinen bij gekomen.

Schiphol zegt de concurrentie duidelijk te voelen. De parkeerinkomsten van de luchthaven liepen vorig jaar met ruim € 11 miljoen euro terug tot € 71 miljoen.

Schiphol reageerde door een aanval in te zetten op de concurrenten. Op grote reclamemasten langs de A4 en op openbaar vervoerbussen adverteert Schiphol naar voordelige parkeertarieven op eigen locaties. Zo verwijst één van de reclamemasten naar een extra voordelig lang parkeertarief van 5 euro per dag.

'Afstelling stoplicht klopt niet'

Door Jan Rijpkema
HOOFDDORP - Op maandag 6 september bespreekt de provinciale commissie Verkeer en Vervoer het lang verwachte onderzoek naar de veiligheid van kruisingen van de Zuidtangent in Haarlemmermeer en Haarlem. Eén van de kruisingen is Leenderbos met de Kruisweg (N201), waar enkele ernstige ongelukken plaatsvonden, omdat een personenwagen op de passerende bus botste.

Een week geleden, op woensdag 25 augustus, vond het laatste ongeval plaats op de kruising Leenderbos met de N201 (Kruisweg). Een bus van Connexxion kwam in botsing met een personenwagen. Al twee keer eerder was dit het geval. Op 12 december 2008 overkwam dat Cindy van der Riet, 34 jaar en moeder van twee kinderen. Volgens het provinciaal onderzoek zou zij door rood hebben gereden. Van der Riet herinnert zich echter weinig van dat moment, omdat een black-out optrad. De Hoofddorpse was door de aanrijding bekneld geraakt in haar auto, moest door de brandweer worden bevrijd en raakte hierdoor ernstig gewond. Zij kampt nog steeds met de gevolgen en heeft bij het lopen een kruk nodig. 'Ik hoor van veel mensen dat er iets niet klopt met de afstelling van de verkeerslichten. Volgens mensen die ik heb gesproken, reden zij door groen en werden ze plotseling geconfronteerd met een aanstormende bus. Ik heb wel eens meegemaakt dat ik zelf 80 kilometer per uur reed op de Kruisweg en de bus daarnaast even hard, terwijl die maar 50 mag rijden', aldus Van der Riet die oproept geconstateerde problemen altijd te melden bij de politie of Connexxion.

PvdA Noord-Holland: snel maatregelen bij Leenderbos

Door: Frits Verhagen
HOOFDDORP - PvdA-Statenlid Gohdar Massom gaat komende maandag tijdens de Statencommissie Verkeer en Vervoer aandringen op snelle maatregelen op het kruispunt Leenderbos-Kruisweg, waar vorige week een personenauto in botsing kwam met een bus van de Zuidtangent. De PvdA in Noord-Holland wil dat de infrastructuur wordt aangepast en dat er ongelijkevloerskruisingen worden aangelegd van de Zuidtangent met auto's en fietsers.
De Statencommissie bespreekt maandag het onderzoek dat de provincie Noord-Holland heeft laten uitvoeren naar de verkeersveiligheid van de kruisingen met de Zuidtangent. Aanleiding voor dit onderzoek waren eerdere ongelukken. Statenlid Massom vestigde daar de aandacht op.
In het rapport dat maandag op de agenda staat, wordt voorgesteld om bij de kruising met Leenderbos roodlichtcamera's op te hangen. Op langere termijn zou de baan van de Zuidtangent verdiept kunnen worden aangelegd. De PvdA in Noord-Holland is er voorstander van dat de Zuidtangent op termijn een tramvoorziening wordt in plaats van een bus. Dat was oorspronkelijk ook de bedoeling.
Ook Forza! Haarlemmermeer heeft vorige week aandacht gevraagd voor de verkeerssituatie op het kruispunt. Zij heeft bij het college aangedrongen op actie.

Bron: Hoofddorpse Courant, 1 september 2010

'OV-chipkaart lastig voor 2 miljoen mensen'

HAARLEM - Voor ongeveer twee miljoen mensen is het gebruik van de OV-chipkaart in het openbaar vervoer lastig of zelfs onmogelijk. Dat stelt het Noord-Hollandse Statenlid Gohdar Massom (PvdA). Hij wil dat de provincie bij de vervoerbedrijven aandringt op maatregelen.

Volgens Massom kunnen zowel ruim anderhalf miljoen analfabeten als bijna een half miljoen blinden en slechtzienden de informatie op de in- en uitcheckpalen niet lezen. Daar horen ook licht verstandelijk gehandicapten bij, die voorheen wel zelfstandig met het openbaar vervoer konden reizen, aldus het Statenlid. De PvdA'er meent dat het al zou helpen als de informatie op in- en uitcheckpalen en bij oplaadpunten niet alleen te zien is, maar ook te horen. Ook betere geluidssignalen zouden een oplossing kunnen zijn. De PvdA Noord-Holland vindt dat er een evaluatie moet komen van het gebruik van de OV-chipkaart door mensen die slecht of niet kunnen lezen.

Bron: De Telegraaf, 23 augustus 2010

Schriftelijke vragen OV chipkaart en mensen met een visuele beperking

Sinds 3 juni 2010 is de strippenkaart in de stadsregio Amsterdam afgeschaft. Onder die regio valt een ring van omleggende gemeenten zoals Zaanstad, Purmerend, Haarlemmermeer, Amstelveen, Diemen en Uithoorn. Reizen met de bus, tram en metro kan alleen nog met de OV-chipkaart. Terwijl de problemen van mensen met een (visuele) beperking nog onvoldoende zijn opgelost.

Nederland telt een grote groep mensen die boodschappen niet kunnen lezen. De groep bestaat uit 450 duizend mensen die blind of slechtziend zijn, 250.000 mensen die analfabeet zijn en 1.300.000 mensen die functioneel analfabeet zijn (zeer moeizaam kunnen lezen). Tot deze groep behoren ook mensen met een licht verstandelijke beperking die voorheen wel zelfstandig konden reizen.

Het probleem is dat op de OV-chipkaart apparatuur (in-en uitcheckpalen; opwaardeer punten; saldo-controllepalen) boodschappen staan die de reiziger moet kunnen lezen. De tekst op de in- en uitcheckpalen verschijnt te snel, waardoor deze mensen ze die niet of nauwelijks kunnen lezen. Alleen een piepje horen is blijkbaar niet voldoende om zonder fouten door het systeem te kunnen. Het niet kunnen lezen was bij de strippenkaart geen probleem. Direct na stempelen kan de betaling worden gecontroleerd, terwijl dit met de OV-chipkaart niet het geval is. Door de komst van de OV-chipkaart kunnen deze mensen nauwelijks nog zelfstandig reizen.

'Veiligheid Drie Merenweg moet fors worden verbeterd'

Statenlid Massom ergert zich ook aan verloedering NS-station Hoofddorp

Door: Frits Verhagen
HOOFDDORP - PvdA-Statenlid Gohdar Massom uit Nieuw-Vennep is een actief politicus. Vorige week stelde hij vragen aan gedeputeerde Elisabeth Post over de verkeersveiligheid op de Drie Merenweg, kort erna bracht hij een werkbezoek aan het in zijn ogen verloederde NS-station in Hoofddorp.

Volgens Massom moet de provincie snel actie ondernemen om de Drie Merenweg (N205) veiliger te maken. Het Statenlid was zondag in de studio van Meerradio om een toelichting te geven op zijn noodkreet. “Er gebeuren regelmatig ernstige ongelukken op de Driemerenweg, ook met dodelijke afloop. Auto's rijden ook geregeld in de sloot. Er wordt veel te hard gereden." Volgens Gohdar Massom zijn beide delen van de weg, ter hoogte van Vijfhuizen en de weg richting Nieuw-Vennep, erg verkeersonveilig.

De politicus vindt dat de N205 te veel uitnodigt om hard te rijden. Daar zou iets aan moeten veranderen, meent hij. “Je kunt bijvoorbeeld de witte strepen aanpassen en misschien wel wat aan de bochten doen." Het Statenlid heeft vragen gesteld aan de verkeersgedeputeerde.

'Verloedering NS Hoofddorp schande'

HOOFDDORP - PvdA-statenlid Gohdar Massom vindt de verloedering van het NS-station Hoofddorp een schande. Hij stelt de gemeente verantwoordelijk voor de situatie die 30 juli in deze krant werd beschreven. Volgens hem had de provincie afgelopen jaar genoeg geld beschikbaar voor opknap.

Massom vindt dat de poldergemeente alleen in actie komt als er wordt geklaagd. ,,Ze verschuiven hun verantwoordelijkheid. Terwijl de gemeente juist een bemiddelende rol moet spelen. Volgens Massom beperken de problemen zich niet tot het station alleen. ,,De bushokjes in Haarlemmermeer hebben veel meer last van vandalisme dan in Haarlem. Vandalisme wordt daar veel harder aangepakt.''

De Venneper heeft een duidelijke oplossing voor het station. ,,Beveiligen. Daarmee voorkom je problemen als diefstal en graffiti. Bovendien kun je verantwoordelijke organisaties sneller op hun taken wijzen. Daarvoor zijn de gebiedsmanagers toch aangesteld?''

Massom wil ook meer treinen laten stoppen op het station. ,,Ik ben al vanaf 2007 bezig om hier elk kwartier een trein naar Leiden te laten stoppen. De NS wil dit pas in 2012 doorvoeren. Maar als de gemeente meer inzet toont, zal dit ook sneller gaan.''

De Drie Merenweg (N205) moet veiliger worden

Regelmatig vinden ernstige ongelukken plaats op de Drie Merenweg (N205) in de Haarlemmermeer waarbij dodelijke slachtoffers vallen en voertuigen te water raken. 

Algemeen bekend is dat op de provinciale weg de Drie Merenweg doorgaans te hard wordt gereden. De inrichting van de weg nodigt daar ook voor uit. Mensen denken dat ze op de Drie Merenweg veilig kunnen bellen en rustig vliegtuigjes kunnen bekijken. Inmiddels kreeg deze provinciale weg de reputatie als een gevaarlijke weg. Naar aanleiding van de reeks ongevallen dit voorjaar beslot de provincie een onderzoek te doen naar de toedracht van deze ongevallen. Het onderzoek zou naar verwachting in juni afgerond zijn. 

Gisteren 11 augustus heb ik de verkeersveiligheid op deze provinciale weg onder de aandacht gebracht van gedeputeerde Verkeer en Vervoer van Noord-Holland. Ik heb gevraagd of het onderzoek inmiddels afgerond is? en welke maatregelen de provincie gaat ondernemen om het aantal verkeersongelukken aanzienlijk te verminderen?

 Lees ook het bericht in Haarlem105.nl

PvdA: ‘Aanbesteding ov aan NMA voorleggen’

Hilversum – De regionale afdelingen van de PvdA overwegen een verzoek neer te leggen bij de Nederlandse Mededingingsautoriteit over de aanbesteding van het regionale busvervoer aan Connexxion. Vermoed wordt dat de vervoerder misbruik heeft gemaakt van een economische machtspositie in de regio Gooi en Vechtstreek waardoor op veel lijnen minder bussen gaan rijden in 2011. Volgens de fractievoorzitter van de PvdA in Naarden bestaat de indruk dat Connexxion zo dominant is dat andere vervoerders niet eens meer proberen mee te bieden op een nieuwe concessie.

De afdelingen van de PvdA en Statenlid Gohdar Massom kwamen vorige week bijeen voor topberaad. Ze willen het provinciebestuur, en speciaal gedeputeerde Elisabeth Post (VVD), oproepen de verslechtering van het openbaar vervoer tegen te gaan. De bezuiniging die de provincie wil boeken is volgens de PvdA’ers nergens voor nodig gezien de riante reserves. In tijden van crisis zou dat geld toch aangewend moeten kunnen worden om ‘zeer negatieve gevolgen voor de inwoners te voorkomen’.

Klachten over afsluiting fietsverbinding Kootpark

Afgelopen week ben ik benaderd door ontevreden bewoners in de omgeving van de Burgemeester Kootlaan in Uithoorn over de permanente afsluiting van de fietsverbinding tussen Burg. Kootlaan en de Weegbree in Uithoorn.

In opdracht van de provincie Noord-Holland worden in Uithoorn al geruime tijd werkzaamheden uitgevoerd ten behoeve van de aanleg van de vrijliggende busbaan van de Zuidtangent.

Het Kootpark kent alleen woningen en is in de eerste levensbehoefte afhankelijk van de enige fietsverbinding met de Legmeer waar een aantal winkels en scholen liggen. De provincie is voornemens de enige fietsverbinding tussen het Kootpark en de Legmeer hermetisch af te sluiten tot circa april 2011.

De bewoners van het Kootpark hebben begrip voor de argumenten van de provincie dat tijdens de wegwerkzaamheden de fietsverbinding gesloten te houden. Maar ze begrijpen nog steeds niet waarom de fietsverbinding buiten de werktijden gesloten blijft. Ouderen en schoolgaande kinderen ervaren de omleidingroute als lang en zwaar. Daarnaast ervaren ze deze tijdelijke route als risicovol.

De politie trekt onvoldoende ten strijde tegen vandalisme bushaltes

Naar aanleiding van mijn oproep aan de politie en de gemeente Haarlemmermeer om beter te handhaven bij bushaltes, heeft het Witte Weekblad, Hoofddorp in juli 2010 de volgende stelling op eigen website geplaatst:

De politie trekt afdoende ten strijde tegen vandalisme rond Zuidtangent-haltes.

Met als toelichting op de stelling:
De liften bij halte Bornholm zijn sinds vorig jaar gesloten, omdat de kosten door vandalisme de pan uitrijzen. Dit tot groot verdriet van PvdA-statenlid Gohdar Massom, die het verwijt neerlegt dat de politie niet voldoende handhaaft.

In tegenstelling tot de burgemeester van de Haarlemmermeer en de politie waren 85% van de bezoekers eens met de stelling. Slechts 15% vindt dat de politie voldoende actie onderneemt.

In totaal hebben 55 bezoekers hun stem uitgebracht.

Bron: Het WitteWeekblad, Hoofddorp, juli 2010